Základná klasifikácia snímačov teploty vody

Funkcia prvého typu snímača teploty vody je pomerne jednoduchá, čo spočíva v riadení zmeny merača teploty vody zmenou odporu snímača prostredníctvom hodnoty vnútorného odporu, čím sa ľuďom nepriamo oznamuje pracovná teplota motora. Druhý typ, snímač teploty vody, nemá žiadne konštrukčné zmeny, ale jeho funkciou je poskytovať analógový signál o zmenách teploty riadiacej jednotke motora. Jeho napájacie napätie zabezpečuje riadiaca jednotka s napájaním 5V a signál vrátený do riadiacej jednotky je lineárny variačný signál 1,3V-3,8V. Hlavnou funkciou je informovať riadiacu jednotku motora o teplote. Na druhej strane je jeho signál pre riadiacu jednotku kľúčový. Hlavným dôvodom je, že motor má rôzne pracovné metódy pri rôznych prevádzkových teplotách. Napríklad, keď je motor pod 86 stupňami Celzia, je potrebné nastriekať o 10 % viac paliva, než je normálna teplota, aby sa motor rýchlo zahrial a znížilo sa opotrebovanie pri nízkych teplotách. Keď teplota stúpne nad 86 stupňov, motor potrebuje striekať menej oleja, takže regenerácia teploty by mala byť pomalšia. Jeho úloha je teda veľmi dôležitá. Ak má problém a poskytuje nesprávny signál riadiacej jednotke motora, napríklad poskytuje signál nízkej teploty motora, keď je auto horúce, potrebuje vaše auto striekať viac oleja, takže to vyzerá trochu nehospodárne.
Ale tieto dva typy snímačov teploty vody pracujú pri rôznych napäťových podmienkach. Snímač teploty prívodu vody je 12V, snímač riadiacej jednotky motora je 5V, takže nie je možné ich zameniť. Navyše, ich tvary zástrčiek sú odlišné.
Rozdiel medzi nimi je jednoduchý: prvý má iba jeden vodič vo vnútri zástrčky, zatiaľ čo druhý má dva vodiče vo vnútri zástrčky používanej riadiacou jednotkou motora. Nerobte žiadne chyby, všetci.